更新時間:2020-01-06
WAGO萬可模塊750-375模擬量工作原理,750-375現(xiàn)場總線適配器將WAGO-I/O-SYSTEM 750系列連接到PROFINET IO網絡中(一個開放式的、實時工業(yè)化以太網自動化標準)。該適配器可以識別所連接的I/O模塊并且根據(jù)預設的配置為多兩個IO控制器和一個IO監(jiān)控器創(chuàng)建本地過程映像。過程映像包括數(shù)字量、模擬量以及特殊功能模塊。模擬量和特殊功能模塊的數(shù)據(jù)以字或字節(jié)的形式傳輸數(shù)據(jù)。
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750-375現(xiàn)場總線適配器將WAGO-I/O-SYSTEM 750系列連接到PROFINET IO網絡中(一個開放式的、實時工業(yè)化以太網自動化標準)。該適配器可以識別所連接的I/O模塊并且根據(jù)預設的配置為多兩個IO控制器和一個IO監(jiān)控器創(chuàng)建本地過程映像。過程映像包括數(shù)字量、模擬量以及特殊功能模塊。模擬量和特殊功能模塊的數(shù)據(jù)以字或字節(jié)的形式傳輸數(shù)據(jù);數(shù)字量以位的形式傳輸數(shù)據(jù)。
該總線適配器作為IO設備集成到應用中。該總線適配器集成了雙端口交換機,可以直接建立線型結構而無需使用任何其它網絡組件。
設備名稱可以通過DCP協(xié)議分配,或者通過DIP開關設置。
WAGO萬可模塊750-375模擬量工作原理。
到目前為止,WAGO已在中國地區(qū)設有1個子公司和8個辦事處,憑借的產品和完善的服務,樹立了良好的品牌及產品形象。在此,感謝廣大用戶一直以來對WAGO的支持和關注,我們期待與客戶一起在新的一年里共同再造事業(yè)的輝煌。
武廣客運專線是中國鐵路建設*新的里程碑工程,它全長1068.6公里,時速為350公里,跨越湖北、湖南、廣東三省,是華中、華南的又一重要通道。作為世界上一次性建成里程長、標準高、投資的高速鐵路,它的建成通車標志著中國高鐵時代的到來。
WAGO萬可模塊750-375模擬量工作原理
WAGO 750系列在高鐵行業(yè)中的應用。武廣高鐵見證了中國鐵路技術的飛速發(fā)展,它的運行需要*技術,更需要來自鐵路信號系統(tǒng)的保障,可以說,信號系統(tǒng)的可靠性對鐵路運行的安全、高效、快捷起著至關重要的作用。武廣高鐵的信號系統(tǒng)與傳統(tǒng)鐵路信號系統(tǒng)有很大不同,對電氣連接的安全性和可靠性要求更高。因此在選擇接線產品時,一貫有著“高可靠、抗振動、免維護”點的WAGO產品,又一次進入了技術人員的視線。WAGO產品自1978年就應用于鐵路,在鐵路行業(yè)一直有著秀的表現(xiàn),由其的籠式彈簧連接技術,*消除了螺絲釘連接的松脫危險,做到了現(xiàn)場無焊化。
此次,WAGO軌裝式接線端子、矩陣式接線端子、PCB接線端子等產品被大量使用在武廣客運專線的信號系統(tǒng)中,包括:電源屏、ZPW2000區(qū)間自動閉塞系統(tǒng)、組合柜、分線柜、室外箱盒等。WAGO接線端子外形小巧,它能夠適應有限的空間,同時彈簧連接技術和正面進線的接線方式為操作者帶來極大的方便,且抗振動,可滿足鐵路信號系統(tǒng)技術方面的高標準和高要求。
WAGO簡介
德國WAGO公司創(chuàng)建于1951年,是專業(yè)從事以的彈簧夾持技術為特征地電連接器,工業(yè)電子模塊和現(xiàn)場總線輸入/輸出系統(tǒng)的跨國公司,總部座落于德國的MINDEN市。業(yè)務遍布歐洲、北美、拉丁美洲和亞洲等國家和地區(qū),在世界范圍內擁有4600余名員工。
工作環(huán)境溫度(運行時) | 0 … 55 °C |
工作環(huán)境溫度(存儲) | -40 … 85 °C |
防護等級 | IP20 |
污染等級 (5) | 2 per IEC 61131-2 |
有效高度 | 0 … 2000 m |
安裝位置 | 水平(立式/臥式)、垂直 |
相對空氣濕度(無結露) | 95 % |
抗振動 | 4g per IEC 60068-2-6 |
抗沖擊 | 15g per IEC 60068-2-27 |
EMV-抗干擾性 | 符合EN 61000-6-2, 船舶應用 |
EMC: - 輻射干擾 | 符合EN 61000-6-3, 船舶應用 |
暴露于污染物 | Per IEC 60068-2-42 and IEC 60068-2-43 |
Permissible H2S contaminant concentration at a relative humidity 75 % | 10 ppm |